ULTRA MV1380-L Dikey İşleme Merkezi, yüksek hassasiyet, dayanıklılık ve üretim verimliliği odaklı geliştirilmiştir. Güçlü döküm gövdesi, yüksek rijitlik sağlayarak titreşimi minimuma indirir ve uzun süreli stabil çalışma sunar. Makinede kullanılan Mitsubishi servo motor ve sürücü sistemi, eksenlerde yüksek hız ve hassasiyet sağlar. BT40 konikli 12000 dev/dk spindle motoru ise yüksek devirli işleme operasyonlarında mükemmel yüzey kalitesi elde edilmesine imkan tanır. Otomatik yağlama sistemi (Japon menşeli SKF), makinenin tüm hareketli elemanlarını koruyarak bakım maliyetini düşürür. Paslanmaz çelik iç kabin, uzun ömürlü kullanım ve kolay temizlik avantajı sunar. 24 takım kapasiteli ATC sistemi ile takım değişimi saniyeler içinde gerçekleşir, üretim duruşları en aza iner. CNC kontrol ünitesi olarak Mitsubishi M80 kullanılmıştır; yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranı sayesinde kullanıcı dostu bir deneyim sunar. ULTRA MV1380-L; kalıp, otomotiv, savunma sanayi ve hassas parça üretimi yapan firmalar için güçlü, güvenilir ve ekonomik bir çözümdür. Tüm satış, kurulum ve teknik servis hizmetleri Özer CNC güvencesiyle sunulmaktadır.
Standart
Konfigürasyon
|
|
|
|
Opsiyonel
Aksesuarlar
|
|
|
|
MAKİNA
TEKNİK ÖZELLİKLERİ
|
|||
Spesifikasyon
|
Birim
|
MV1380-L
|
|
Hareketler
|
X/Y/Z
|
mm
|
1300*800*700
|
Spindle
Alın Tabla Arası Mesafe
|
mm
|
160*860
|
|
Spindle
- Z Kolonu Mesafe
|
mm
|
855
|
|
İş
Tablası
|
Ölçüler
(L*W)
|
mm
|
1400*800
|
Maksimum
İş Parcası Ağırlığı
|
kg
|
1300
|
|
T-Slot
Ölçüleri
|
mm
|
7*18*110
|
|
Spindle
|
Spindle
Normu
|
mm
|
BBT-40
(150)
|
Spindle
Devri
|
rpm
|
12000
|
|
Spindle
Aktarım Tipi
|
DİRECT
DRİVE
|
||
Hızlar
|
X/Y/Z
Eksenleri Boştaki Hızlar
|
m/min
|
202018
|
Kesme
Hızı
|
m/min
|
1-12000
|
|
Takım
Değiştirici
|
Takım
Değiştirme Modu
|
KOLLU
TİP
|
|
Takım
Tutucu Tipi
|
-
|
BBT-40
|
|
Magazin
Adedi
|
takım
|
24
|
|
Max.
Takım Ölçüsü (adj.)
|
mm
|
80
|
|
Max.
Takım Boyu
|
mm
|
300
|
|
Max.
Takım Ağırlığı
|
KG
|
7
|
|
Motor
|
Spindle
Motoru
|
kw
|
1518.5
|
3
Eksen Servo Motorlar
|
kw
|
3.03.03.0
|
|
Hassasiyetler
(GB/T
19362. 1 — 2003)
|
Pozisyonlama
Hassasiyeti
|
mm
|
±0.01
|
Tekrarlama
Hassasiyeti
|
mm
|
±0.005
|
|
Güç
Gereksinimler
|
Elektirik
Gereksinimi
|
kva
|
30
|
Hava
Basıncı Gereksinimi
|
Kg/cm
|
6-8
|
|
Tezgah
Ölçüleri
|
L*W*H
|
mm
|
3860*3150*3500
|
Ağırlık
|
kg
|
10.500
|
|
Makina
Kullanım Koşulları
|
|
|
380V±
10%, 15%；50Hz±
1Hz
8
~ 40Cº
80%
0.6~0.8
MPA
|
Özellik
|
ULTRA
CNC
|
Diğer
Markalar
|
Makine
İç Kabin Malzemesi
|
Tamamen
paslanmaz çelik iç kabin – uzun ömürlü, kolay temizlenir
|
Boya
kaplı saç – zamanla paslanma ve deformasyon riski
|
ATC
Kolu Güvenliği
|
ATC
kolu yarıda kalırsa tek tuşla otomatik düzeltme
|
Manuel
müdahale gerekir, zaman kaybı yaşanır
|
Hava
Basıncı Yetersizliğinde Çalışma
|
Ekstra
hava tüpü sayesinde hava olmasa dahi 3 kez takım değiştirme
imkânı
|
Hava
kesilince işlem durur
|
Kabin
İçi Temizlik
|
Güçlü
iç yıkama sistemi ile sürekli temiz çalışma ortamı
|
El
ile temizlik gerekir, talaş birikir
|
Lineer
Kızak Yapısı
|
Her
eksende 6 adet 45’lik masuralı lineer kızak ve araba sistemi
|
Her
eksende 4 adet 35’lik standart kızak – düşük rijitlik
|
Rulman
& Vidalı Mil
|
Japon
NSK rulmanlar + güçlü vidalı mil sistemi
|
Yerli
veya düşük kalite rulman – hassasiyet kaybı riski
|
Kontrol
Ünitesi
|
Mitsubishi
M80 – geniş dokunmatik ekran
|
Küçük
ekranlı veya eski nesil kontrol paneli
|
Yazılım
& Paketler
|
Tüm
kalıpçı paketleri yüklü halde teslim edilir
|
Ek
ücretle veya sonradan yüklenir
|
Servis
& Yedek Parça
|
Ankara
merkezli hızlı teknik servis + stoklu yedek parça desteği
|
Servis
gecikmeleri, yedek parça bekleme süresi
|
Magazin
Düzeltme
|
Otomatik
magazin karışıklığı düzeltme fonksiyonu
|
Manuel
düzeltme gerekir
|
Gövde
Tasarımı
|
Kompakt
gövde – büyük tabla ölçülerine rağmen dar alanlarda
kullanım kolaylığı
|
Hantal
yapı, fazla yer kaplama
|
Talaş
Konveyörü
|
2
yönlü konveyör sistemi – esnek talaş tahliyesi
|
Tek
yönlü sistem, alan kısıtlaması yaratır
|
Yağlama
Sistemi
|
SKF
marka Japon menşeili otomatik yağlama sistemi – uzun ömürlü
ve hassas yağlama sağlar
|
Ucuz,
düşük kaliteli yağlama sistemleri – sık arıza ve yetersiz
yağlama riski
|
Türkçe
English